10 юли, 2026 - The Xinhua-Докладът за развитие на индекса на балтийския международен корабен център за 2026 г. беше официално представен в Шанхай на 10 юли. Според последното класиране Сингапур запазва първата позиция, докато Шанхай скача на второ място, изпреварвайки Лондон, отбелязвайки исторически пробив.
Този индекс е една от най-авторитетните системи за оценка на глобалните центрове за корабоплаване, оценявайки пристанищата от три измерения: пристанищна инфраструктура, морски-професионални услуги от висок клас и цялостна бизнес среда. През 2025 г. капацитетът на контейнерите на Шанхайското пристанище надхвърли 55,06 милиона TEUs, заемайки първо място в света за 16 последователни години. Непрекъснатите инвестиции в надграждане на терминали, мултимодална транспортна инфраструктура и цифрови логистични платформи значително укрепват капацитета му за разпределяне на ресурси за глобален морски товарен превоз, въздушен карго и железопътен-морски интермодален товар.
Освен Шанхай, множество китайски центрове за корабоплаване влязоха в глобалния списък с топ 20, включително Хонг Конг, Нингбо Джоушан, Гуанджоу, Кингдао, Тиендзин и Шенжен. Концентрираното развитие на крайбрежния пристанищен клъстер на Китай формира цялостна морска логистична мрежа, обхващаща Азия, Европа, Северна и Южна Америка, Близкия изток и Африка, предлагайки разнообразни опции за корабоплаване за външнотърговски производители и-трансгранични продавачи.
Индустриалните анализатори заявиха, че насърчаването на международния статут на Шанхай ще донесе осезаеми предимства на китайските износители. По-редовните директни маршрути за доставка, оптимизираните транзитни графици и подобрената ефективност на митническото освобождаване спомагат за съкращаване на общото транзитно време и стабилизиране на разходите за морски транспорт. Спедиторите напомнят на предприятията да използват пълноценно предимствата на пристанищните ресурси преди пиковия сезон за корабоплаване през третото и четвъртото тримесечие, да организират разумно плановете за превоз и да заключват пространството в кабината предварително.
Институциите за корабоплаване също така споменаха, че Шанхай допълнително ще ускори изграждането на зелени пристанища и ще развие високо{0}}услуги за корабоплаване, като морско финансиране, застраховка на корабоплаването и правни услуги на следващия етап. Непрекъснатото усъвършенстване на цялостната мека сила ще привлече повече международни товари, за да избере Шанхай като център за трансбордиране, като допълнително ще повиши конкурентоспособността на трансграничната-верига на доставки на Китай в световната търговия.
