Започвайки през 2018 г., за да постигне целта за коригиране на транспортната структура, Министерството на транспорта изпълни планове за действие „път-към-железопътна линия“ и „път-към-вода“ в три ключови региона: регион Пекин-Тендзин-Хъбей и околните райони, делтата на река Яндзъ и равнината Фенвей. В национален мащаб бяха изпълнени шест основни действия: повишаване на железопътния капацитет, модернизиране на системата за водни пътища, управление на товарния превоз по пътищата, ускоряване на мултимодалния транспорт, градска екологична доставка и интегриране на информационни ресурси. Този подход имаше за цел да коригира транспортната структура чрез цялостна и координирана стратегия.
През май 2025 г. Министерството на транспорта и други отдели съвместно насърчиха споделеното използване на мултимодални транспортни площадки в пристанища като Ningbo-Zhoushan, Guangzhou Nansha и Qinzhou, включващи интегрирани терминални операции, интегриран митнически надзор и ефективна информационна взаимосвързаност. Мултимодалният транспорт става ключов за увеличаване на обема и качеството на контейнерния транспорт, като ефективно намалява разходите за товарене, разтоварване, трансбордиране и съхранение чрез интегрирано развитие на пристанищни терминали и железопътни гари. Пристанища като Ningbo-Zhoushan, Guangzhou и Qinzhou значително подобриха оперативните си възможности чрез постигане на споделени терминали и унифицирани операции. Междувременно мултимодалният транспорт премахва информационните бариери, постига взаимно свързване на данни и подобрява качеството на интермодалните транспортни услуги. Някои пристанища също така пилотират интермодален логистичен модел за морски-железопътен транспорт „една коносаментация“, за да опростят процесите и да подобрят ефективността.
